2020年12月01日
ランドナーのパーツと野鳥園と・・・
10日前のハナシになりますが・・・
ご近所のランドナー乗りさんと大阪・南港野鳥園までふらふら、ご近所でひっそりと宴会し、
さらにふらふらになってから、彼のランドナーのパーツを撮ってました。ひっく
(追記です。当記事のコメント欄に詳細な解説をいただきました。)
当日は9時半にわたくしの自宅前に集合、堺浜への往復路である大和川右岸から・・・
南港自転車道に入り、南港大橋を渡ろうとすると・・・
自転車道になってる部分は補修工事中で、12月いっぱいまで通行止め・・・
図のとおり、反対側まで迂回し・・・
階段を上りました・・・ひいひい
ま、野鳥園については以前にも紹介してるので、ワンシーンだけ・・・
今回は冬鳥さんたちが集まってて・・・
チョウゲンボウさん?が何度も襲いかかるのですが・・・
一時はばたばたと逃げ廻るものの・・・
一斉に飛び立つことはありませんでした。
集団だと安全なことを知ってるんでしょうか・・・
超望遠レンズを卓上三脚で構えて撮影されてた方のハナシによると、
「一羽だけを群れから離そうと飛び廻ってるのかも・・・」とのことでしたが、
なんか遊ばれてるみたいな感じでしたね・・・
で、北観察所へ行く途中には・・・
なんと満開の桜花がありました!!!
狂い咲きか???とかも思ったのですが・・・
ヒマラヤザクラだそうで冬に花を咲かせ、高温多湿の日本では育てるのに手間がかかるけど、
二酸化炭素の吸収率はソメイヨシノの5倍で温暖化対策に注目されてるとか・・・(ウィキより)
と、北観察所では観察もそこそこにポロショコラなんぞで延々とダベり続け・・・
メインの観察塔に戻って・・・
記念撮影だけして帰路につきました。
ATCの野外ステージでは・・・
素敵なおねいさんたちのコンサートもあったようですが・・・
我々は南港自転車道をのんびりと漕ぎ・・・
ま、補修工事中の南港大橋は往路と同じ階段でしたが・・・ひいひい
帰路は大和川右岸まで戻らずに・・・
貯木場を抜けるルートを走りました。都会でフィトンチッドが味わえる稀少なコースです。
そう、昔のわたくしの通勤ルートで、alaris540さんとも走りましたねえ・・・
もうあれから2年半か・・・懐かしいなあ・・・
住吉川左岸の遊歩道をのんびり漕いで・・・
ランドナー乗りさんにもなじみのあった周辺をふらふらしてると・・・
右岸にあったロゴスショップ(その前はロゴス本社)は、LOGOS LABOになってました。
と、今回は周辺ふらふらも含めて25kmほどでご近所まで戻り、wingさんとも行った
おなじみの韓国料理屋さんへ・・・
まずは乾杯であります。
一杯目は突き出しだけで、あっとゆー間になくなり・・・
二杯目も・・・
海鮮チヂミであっとゆー間に・・・
で、焼肉ニンニクを食べる頃には・・・
すでに大量のマッコリを飲んでたはずで、その間に豚ニラ炒めも食べてたはずですが、
すでに画像を撮るつもりはさらさらなく、ひたすら、ばくばく、ごくごくと・・・
この後、サービスのキムチも含め完食完飲したのは間違いないのですが・・・ひっく
で、酔った勢いでお店の前で撮った、彼のランドナーのパーツを一部ご紹介・・・
古いパーツをこつこつと集めて、自分で組み上げた初号機だそうです。
イデアルのサドル・・・
ハンドルまわり・・・
シフトレバー・・・
フロントギアとペダルまわり・・・
ブレーキまわり・・・
ホイールとスポーク・・・
リアのリフレクター?
そしてフロントライト!!!
LEDに換装されたと聞いたような気もしますが・・・
クラシック・ランドナーつーのも味があっていいですねえ・・・
各パーツについて詳しく解説いただいてたのですが、出来上がってて殆ど覚えてません。
もし見てたら、この記事のコメント欄へ再度の解説をお願いしますね!!!
ご近所のランドナー乗りさんと大阪・南港野鳥園までふらふら、ご近所でひっそりと宴会し、
さらにふらふらになってから、彼のランドナーのパーツを撮ってました。ひっく
(追記です。当記事のコメント欄に詳細な解説をいただきました。)
当日は9時半にわたくしの自宅前に集合、堺浜への往復路である大和川右岸から・・・
南港自転車道に入り、南港大橋を渡ろうとすると・・・
自転車道になってる部分は補修工事中で、12月いっぱいまで通行止め・・・
図のとおり、反対側まで迂回し・・・
階段を上りました・・・ひいひい
ま、野鳥園については以前にも紹介してるので、ワンシーンだけ・・・
今回は冬鳥さんたちが集まってて・・・
チョウゲンボウさん?が何度も襲いかかるのですが・・・
一時はばたばたと逃げ廻るものの・・・
一斉に飛び立つことはありませんでした。
集団だと安全なことを知ってるんでしょうか・・・
超望遠レンズを卓上三脚で構えて撮影されてた方のハナシによると、
「一羽だけを群れから離そうと飛び廻ってるのかも・・・」とのことでしたが、
なんか遊ばれてるみたいな感じでしたね・・・
で、北観察所へ行く途中には・・・
なんと満開の桜花がありました!!!
狂い咲きか???とかも思ったのですが・・・
ヒマラヤザクラだそうで冬に花を咲かせ、高温多湿の日本では育てるのに手間がかかるけど、
二酸化炭素の吸収率はソメイヨシノの5倍で温暖化対策に注目されてるとか・・・(ウィキより)
と、北観察所では観察もそこそこにポロショコラなんぞで延々とダベり続け・・・
メインの観察塔に戻って・・・
記念撮影だけして帰路につきました。
ATCの野外ステージでは・・・
素敵なおねいさんたちのコンサートもあったようですが・・・
我々は南港自転車道をのんびりと漕ぎ・・・
ま、補修工事中の南港大橋は往路と同じ階段でしたが・・・ひいひい
帰路は大和川右岸まで戻らずに・・・
貯木場を抜けるルートを走りました。都会でフィトンチッドが味わえる稀少なコースです。
そう、昔のわたくしの通勤ルートで、alaris540さんとも走りましたねえ・・・
もうあれから2年半か・・・懐かしいなあ・・・
住吉川左岸の遊歩道をのんびり漕いで・・・
ランドナー乗りさんにもなじみのあった周辺をふらふらしてると・・・
右岸にあったロゴスショップ(その前はロゴス本社)は、LOGOS LABOになってました。
と、今回は周辺ふらふらも含めて25kmほどでご近所まで戻り、wingさんとも行った
おなじみの韓国料理屋さんへ・・・
まずは乾杯であります。
一杯目は突き出しだけで、あっとゆー間になくなり・・・
二杯目も・・・
海鮮チヂミであっとゆー間に・・・
で、焼肉ニンニクを食べる頃には・・・
すでに大量のマッコリを飲んでたはずで、その間に豚ニラ炒めも食べてたはずですが、
すでに画像を撮るつもりはさらさらなく、ひたすら、ばくばく、ごくごくと・・・
この後、サービスのキムチも含め完食完飲したのは間違いないのですが・・・ひっく
で、酔った勢いでお店の前で撮った、彼のランドナーのパーツを一部ご紹介・・・
古いパーツをこつこつと集めて、自分で組み上げた初号機だそうです。
イデアルのサドル・・・
ハンドルまわり・・・
シフトレバー・・・
フロントギアとペダルまわり・・・
ブレーキまわり・・・
ホイールとスポーク・・・
リアのリフレクター?
そしてフロントライト!!!
LEDに換装されたと聞いたような気もしますが・・・
クラシック・ランドナーつーのも味があっていいですねえ・・・
各パーツについて詳しく解説いただいてたのですが、出来上がってて殆ど覚えてません。
もし見てたら、この記事のコメント欄へ再度の解説をお願いしますね!!!
この記事へのコメント
1. Posted by 近所のランドナー乗り 2020年12月01日 17:12
小生のこのランドナーは、この手のマニアから見ると極々ありきたりの平凡な仕様ですが、20年近く乗ってますとそれなりに愛着が沸いております。
パーツ関係で若干の補足をさせていただきます。
ステムは日東パール70。もう廃盤かもしれません。アルムーバでアルマイト剥がしてます。
ブレーキはマファックレーサー。意外とよく効きます。かつてはロードレースの花形ブレーキだったとか。いや50年ほど前の話。
ディレイラーは前カンパレコード（通称「えくぼ付 」）トリプルをストレスなくこなす優れものです。
後ユーレーサクセス。チタン使用。ユーレーでは珍しく？普通に変速します。
レバーは サンプレックスクリテリウム。デザイン的にとっても好きなレバーです。
フロントギアはTAシクロツーリスト。最小26歯まで付くので年寄りには有難いです。まだまだ市場で売っています。クランクも同じ。
ペダルは三ヶ島アーバンプラットフォーム。珍しく？現行品です。往年のリオタードプラットフォームペダルのオマージュです。
さすがにガタなく軋みなく、ご本家さまとは大違い。
サドルはイデアル90。これはワイヤベースですが、アルミ板ベースのタイプはマニア垂涎で、上物だと12万円は言われるでしょうか。
最後にフレームはトーエイのスタンダード。全体バランスと、フロントフォークの優美な曲がりが気にいってます。
3年前は出来上がるまで2年待ちでしたが、聞くところ今では4ヶ月位だそうです。
パーツ関係で若干の補足をさせていただきます。
ステムは日東パール70。もう廃盤かもしれません。アルムーバでアルマイト剥がしてます。
ブレーキはマファックレーサー。意外とよく効きます。かつてはロードレースの花形ブレーキだったとか。いや50年ほど前の話。
ディレイラーは前カンパレコード（通称「えくぼ付 」）トリプルをストレスなくこなす優れものです。
後ユーレーサクセス。チタン使用。ユーレーでは珍しく？普通に変速します。
レバーは サンプレックスクリテリウム。デザイン的にとっても好きなレバーです。
フロントギアはTAシクロツーリスト。最小26歯まで付くので年寄りには有難いです。まだまだ市場で売っています。クランクも同じ。
ペダルは三ヶ島アーバンプラットフォーム。珍しく？現行品です。往年のリオタードプラットフォームペダルのオマージュです。
さすがにガタなく軋みなく、ご本家さまとは大違い。
サドルはイデアル90。これはワイヤベースですが、アルミ板ベースのタイプはマニア垂涎で、上物だと12万円は言われるでしょうか。
最後にフレームはトーエイのスタンダード。全体バランスと、フロントフォークの優美な曲がりが気にいってます。
3年前は出来上がるまで2年待ちでしたが、聞くところ今では4ヶ月位だそうです。
2. Posted by 98k 2020年12月01日 17:22
>近所のランドナー乗りさん
さっそくの詳細解説コメントありがとうございます。
当サイトには自転車好きの方々も訪問いただいてるので助かります。
ま、メカには素人のわたくしには、何のことやらさっぱりと分かりませんが・・・
次回は2号機、3号機に、ぜひご一緒させてください!!!
(いただいたコメントはてきとーに改行編集しておきます。)
さっそくの詳細解説コメントありがとうございます。
当サイトには自転車好きの方々も訪問いただいてるので助かります。
ま、メカには素人のわたくしには、何のことやらさっぱりと分かりませんが・・・
次回は2号機、3号機に、ぜひご一緒させてください!!!
(いただいたコメントはてきとーに改行編集しておきます。)
3. Posted by alaris540 2020年12月13日 23:09
見覚えのある水門が…もう２年半前なんですねェ。
日東パールとMAVIC MA3は私も使ってたことがあります。
日東パールとMAVIC MA3は私も使ってたことがあります。
4. Posted by 98k 2020年12月13日 23:45
>alaris540さん
わたくしも帰路のこのコースは、おそらく2年半前にご一緒させていただいて以来です。
ランドナーのパーツ・・・つーか自転車のパーツについては、わたくし全く分かりませんが、
好きな方はけっこう凝っておられるようですね。
またいつかご一緒しましょう!!!
わたくしも帰路のこのコースは、おそらく2年半前にご一緒させていただいて以来です。
ランドナーのパーツ・・・つーか自転車のパーツについては、わたくし全く分かりませんが、
好きな方はけっこう凝っておられるようですね。
またいつかご一緒しましょう!!!
